國際快遞哪個公司好-航空貨物組件優(yōu)化
擁有EMS的中國郵政速遞物流股份有限公司28日下午預披露了招股書，正式啟動A股IPO。如一切順利將成為今年來A股募資最大的IPO，EMS也將成為我國快遞第一股，將于5月4日首次上會。
根據(jù)披露的招股說明書，此次郵政速遞首發(fā)不超過40億股，發(fā)行后總股本不超過120億股，計劃募集資金99.7億元，將成為今年來A股募資最大的IPO。本次募集資金主要投向速遞物流郵件處理中心、購置飛機、購置運輸車輛、購置航材、補充營運資金等30個項目。
據(jù)了解，郵政速遞是2009年由中國郵政集團下屬的中國速遞服務公司和中郵物流有限責任公司合并而來，為中國郵政集團三大業(yè)務板塊之一。郵政速遞旗下的EMS品牌是我國最早也是目前最大的快遞服務商，不僅擁有覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)，而且擁有飛機等裝備。
國際快遞哪個公司好-相關(guān)快遞信息（1）
查詢EMS郵件有多種方法：
1、撥打EMS客戶服務電話：當?shù)仉娫拝^(qū)號+11185。或當?shù)仉娫拝^(qū)號+11183
2、登陸www.ems.com.cn查詢。您查詢國際EMS郵件時，還可通過查詢鏈接，進入相關(guān)國家和地區(qū)郵政網(wǎng)站查詢。
3、EMS郵件短信查詢服務，請進入www.ems.com.cn中的短信查詢了解使用方法。
4、登陸EMS網(wǎng)站進入用戶留言，在留言中提供郵件號碼和收件人具體地址，我們幫助您查詢，并在回復留言時告訴您查詢結(jié)果。
5、在多種查詢未果的情況下，請寄件人持EMS郵件詳情單（寄件人存聯(lián)）和收據(jù)到您所交寄EMS郵件的郵局辦理查詢。
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國際快遞哪個公司好-相關(guān)快遞信息（2）
1.ATA
將航空運輸中使用的成組工具稱為成組器(即集裝器ULD）。成組器分為航空用和非航空用兩類，其中，非航空用成組器包括與1S0標準同型的集裝箱。
2.航空貨物組載優(yōu)化
航空貨運飛機的艙容有限，對大件貨物或大批量貨物的運輸有一定限制。目前，國內(nèi)航空公司的飛機以中小型為主，以波音757為例，即使4個艙全裝貨物，也只能裝載約10t，運力與中型卡車差不多。因此，如何在飛機有限的空間里，盡可能地裝入不超過飛機限重的貨物，是一個很關(guān)鍵的問題。以下簡單介紹有關(guān)組裝模型和一個算例，詳細討論這個問題可參見相關(guān)文獻（桂云苗，2007)如果已知某航班可以裝載的集裝器數(shù)，那么只要決定把哪些貨物裝入這些集裝器中即可。這就是航空貨物組裝問題，需要考慮的因素如下。
（1)貨物是否可以分批。即同一票貨物是否可以用多個航班運送。
（2)貨物運輸優(yōu)先級。優(yōu)先級順序一般為搶險、救災、急救，指定日期或航班和按急件收運的貨物，有時限、貴重和零星小件物品，國際和國內(nèi)中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物。其他貨物按照收運的先后順序發(fā)送。
(3)貨物本身的承重性(易碎性)。重不壓輕，大不壓小。
(4)貨物不可混裝性。某些貨物之間必須隔離，不宜與其他貨物混裝。例如、食品和化工產(chǎn)品；有些危險品按照國家對危險品運輸?shù)囊?guī)定進行隔離或者分裝。
（5）飛機載運貨物的質(zhì)量和體積限制。對非寬體飛機，每件貨物質(zhì)量一般不超過80kg，體積一般不超過40cm×60cm×100cm。對于寬體飛機，每件貨物質(zhì)量一般不超過250kg，體積一般不超過100cm×100cm×140cm。由于航空貨物組裝涉及的因素比較多，為簡化建模，進行如下假設(shè)：
①貨物可以混裝和任意擺放；
②所有貨物發(fā)運優(yōu)先級一樣；
③屬于同一票的貨物，體積質(zhì)量都一樣；
④飛機平衡在裝載集裝器時考慮。貨物在裝進集裝器前分揀時已考慮上設(shè)共有m個集裝器，W，是第個集裝器的限重，V是第k個集裝箱的容積，述因素，組裝時基本符合這些假設(shè)。k=1,2…,m;w是第i票貨物的單件質(zhì)量；么是第i票貨物的單件體積，=i，2,…,n3xn是0~1型決策變量，第票的策件貨物裝載在第k個集裝箱中時，x4=1，否則為0，j=1，2…，1.，其中，是第i票貨物的件數(shù)。組載優(yōu)化模型：目標函數(shù)（2-97)為裝載重量最大化，式(2-98）為裝載體積最大化。約束條件(2-99)和（2-100）分別是關(guān)于集裝器的質(zhì)量和體積限制。該組裝優(yōu)化模型為0-1型多目標整數(shù)規(guī)劃，它沒有要求收入最大或成本最小，只是追求集裝箱的最充分利用。
其主要原因是在進行貨物組裝時，運輸?shù)氖杖胍呀?jīng)確定了，要考慮的主要因素是如何盡可能利用集裝器的容積和質(zhì)量容量，使成本盡可能小。該模型可利用啟發(fā)式算法求解，也可以對兩個目標函數(shù)給出滿意的目標值，引人正負偏差變量，將它化成目標規(guī)劃問題，然后求解。例2-24表2-24中的貨物要裝入表2-25所示的兩種航空集裝器(各一只），由于貨物件數(shù)比較多，為減小問題的規(guī)模，把每一票的每10件貨物合成一大件，如第1票貨物合成后有10大件，第2票有2大件，等等。試求這批貨物的組裝方案。
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