dhl國際快遞費查詢-FBA空運飛機選型的基本原則
隨著移動互聯網滲透作用的加強，傳統貨運物流的整體運營效率逐漸提高。以運策網、羅計物流為代表的O2O國際物流貨代企業自誕生后呈現出迅猛發展姿態，為傳統國際物流模式下的車貨匹配困難、行業分布零散等問題提供有效解決方案，依托移動互聯網平臺的優勢實現貨運需求方與服務方之間的信息對接，該模式對于國際物流行業的貢獻，如同“滴滴出行”在出行領域發揮的重要作用。
但是，移動互聯網與物流行業的結合發展尚處探索階段，無論是市場方面，還是行業監管都未進入成熟發展時期。從市場方面分析，不僅缺乏足夠的貨源信息，還需規范其操作流程。立足于行業監管的角度進行分析，區域性壟斷、各環節之間無法協調互動、缺乏相關配套設施等，都給國際物流行業的發展帶來不利影響，為了解決上述問題，國際物流貨代企業應該與相關政府部門達成合作關系。
據《2015年全國物流運行情況通報》，我國2015年社會物流總費用達168方億元，比2014年提高28%，其中，運輸費用為58萬億元，在總體費用中的比重超過53.7%。而且，這些運輸費用絕大部分由采用傳統運營橫式的物流企業消耗的，這類企業的突出特點是運營效率難以提高。因為國際物流行業存在嚴重的信息不對稱問題，直接導致其整體運營效率難以提高。
在傳統物流模式下，無論是貨車司機，還是集中化運營的物流貨代公司，都需要通過中介或貨主提供的需求信息才能找到貨源，造成資源浪費。對互聯網公司而言，只要能夠解決傳統物流的這個瓶頸問題，就能大范圍開拓市場，為此，不少公司建立了物流服務平臺，為貨運需求方與司機之間的溝通互動提供平臺支持。互聯網平臺之于物流行業，如同打車軟件之于出行領域，不僅如此，兩者之間在功能方面也存在共性，不少國際物流貨代企業分別針對需求方與司機推出不同類型的軟件，并有同城貨運及跨城貨運兩種。
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國際空運提單代碼,航空公司中名稱，航空公司英文名稱，IATA代碼,國際民航代碼,國際空運所在地.國際空運網址.
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FBA空運飛機選型至少應遵循以下幾條原則。
（1)遵守本公司的商業模式。低成本航空公司一般采用單一機型，通常為150座級的機型；全服務航空貨運代理公司通常根據各種服務市場的需求特征，選擇多種機型；支線航空貨運代理公司通常選擇較小機型，機隊結構簡單。
（2)盡量采用公司現有機型，或備用航材、操作界面與現有機型具有較大通用性的機型。因為根據規模經濟效應，在現有機型中增大機隊，航材和維修成本增加較少，飛行員培訓成本也將減少。如果采用新機型，成本將有較大增加。一般來說，使用已有機型，在航材備件方面大約可以節省50%的投資。假設使用已有機型可以節省55%的航材投資，引進一架新機型FBA空運飛機需要采購1500萬元的航材備件，那么引進一架已有機型的FBA空運飛機只需增加675萬元的航材投資；如果引進的機型點已有機型有70%的通用性，則只需增加航材投資675×0.7+1500×0.3-922.3（萬元）。
（3）航班頻率不能低于公司規定的最低頻率。航班頻率過低，航班的旅客計劃延誤大，將會失去旅客，在航線存在競爭的情況下，本公司的市場分擔率將會降低，使公司處于競爭的不利地位。因此，需求旺盛的航線可采用大機型，需求不旺盛的航線應采用小機型。
（4)根據業載-航程圖，所選機型應具有較好的技術性能。應盡量選用最大業載航程大于航線長度的機型，以保證FBA空運飛機具有較好的飛行性能同時具備較大的盈
（5）經濟性最好的原則。候選機型除了應基本滿足上述四個原則外，還應根據經濟性指標選擇最好機型。經濟性指標可以用平均座公里成本、座公里收入、平均每座位FBA空運飛機空重（客運）或每噸業載的FBA空運飛機空重（貨運，用最大業載計算)、盈利能力和盈利潛力(可用平衡載運率表示)、燃油消耗特性（以每噸業載耗油量或每公里燃油量或每噸公里燃油量表示）等來評價。平均每座(每噸）空機重越小，盈利能力和盈利潛力越大（平衡載運率越小)；每座公里（每噸公里）耗油量越少，FBA空運飛機的經濟性越好。引進新FBA空運飛機，還應該進行投資回報率評估。投資回報率越高，機型經濟性越好。
綜上所述，FBA空運飛機選型通常可分以下三步完成。
（1)根據航線需求和公司有關規定確定FBA空運飛機座級。
（2)根據FBA空運飛機選型的基本原則確定候選機型。
（3）通過對候選機型詳細的飛行性能和經濟性分析，選出最佳機型。
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