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DHL、UPS等國際快遞在德國投巨資新建基礎設施
德國貿易投資署最新公告顯示，DHL和UPS近日均宣布在德國投巨資新建基礎設施。
DHL投資10億美元，改善包裹遞送設施，擬將德國境內包裹送達時間縮短至與信件相當的1—2個工作日，本次投資也創下了DHL上世紀90年代以來最高投資金額。 UPS投資2億美元，用于在德國科隆市郊建設航空物流中心，創公司有史以來美國境外最高投資金額，從而提升公司位于科隆—波恩地區設施的包裹處理量，建成公司歐洲遞送中心，使用年限達25年。查詢國際快遞-相關快遞信息（1）
新興與發展中經濟體不同商品貿易特征。一方面，各國經濟發展向外擴大調整，另一方面，發展中國家工業化進程的發展空間也是巨大的，都面臨著粗放型增長。所以，對于發展中國家來說，資源型、投入型經濟將會有較長時期的增長道路。新興與發展中國家未來的貿易貨類往來關系有如下三個特點：
貿易國際物流國家工業品可成箱貨貿易增長空間巨大。貿易國際物流初期的國家伴隨著資源推動型的粗放型增長，工業品貿易增長空間巨大；貿易國際物流后期的國家工業品貿易將加速增長，資源型貿易相對穩定。
發展中國家大宗貨物及初級產品貿易增長空間巨大。發展中國家國際貨代經濟成為未來較長時期發展的主要形式，資源型貿易活動是推動經濟發展的主流。初級工業品及加工品貿易伴隨著經濟發展而穩定增長，資源型投入及貿易較快增長。
新興工業化國家與發展中國家各類貨物貿易綜合發展，成為熱點。發展中國家特別是落后國家與國際物流國家之間的產業，以及由此產生的資源型貿易與初加工工業品、制成品的貿易將會有較長期的發展空間。
經典的中心一外圍說思想評說眾所周知，世界各類國家由于工業化發展的階段不同，眾多的發展中國家尋求本國經濟發展的道路，實施“趕超”發達國家的戰略，在世界分工體系中盲目遵從西方“工業化”道路模式，并且兩個體系間的相關度呈縮小趨勢，從而使兩個體系間的差距逐漸擴大。雖然發展中國家在發展，通過技術引進建立與發展工業化產業，但發達國家也并非原地踏步，它們擁有先進技術。這樣一來，發達國家與地區財富不斷增長，技術加速進步，相比較國際物流雖然也在增長，但效率就會大打折扣。由于國際物流本身存在各種問題，其問題逐漸突出。傳統觀點認為，發展中國家努力提高經濟水平，而發達國家也在發展，這種“差距”不僅沒有辦法解決，而且隨著發展會越來越大。近代西方“工業化”主流派曾就此從不同國家的不同發展模式上尋求答案。
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空運價格及國際空運費用計算，國際空運專業代理商,國際空運包板,有折扣的國際空運代理
國際空運價格組成及國際空運費用計算
國際空運價格組成：
1、空運 2、燃油附加費 3、安檢費 4、戰險費 5、機場操作費
國際空運費用計算：
國際空運費用，存在著計費重量(CHARGABLE WEIGHT)和實際重量(GROSS WEIGHT)兩個重量。體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費。國際空運體積重量計算方法如下：
公式一：體積重量（KG）=貨物體積（CBM）/ 0.006
公式二：體積重量（KG）=長（CM）X寬（CM）X高（CM）/ 6000
具體咨詢國際空運項目熱線15360013007
如：50*50*50cm /10件 實際重量：150KG
體積重量（KG）=長0.5mX寬0.5mX高0.5m÷0.006X10件=208.3KG
體積重量（KG）=長50cmX寬50cmX高50cm÷6000x10件=208.3KG
因體積重量208.3KG＞實際重量150.0KG，則該貨物空運計費重量為208.3KG。
國際空運價格計算需注意：多件貨物集中同一運單項下有重貨也有輕貨，此時貨物的計費重量需按照該批貨物的總實際重量和總體積重量中更大的一個計算國際空運價格。
國際空運價格詢價要素
1.貨物品名(是否危險品)
2.貨物重量/體積(涉及收費及航班機型的選擇)
3.運輸包裝(紙箱、托盤、木箱包裝，涉及航班機型的選擇)
4.目的地機場(準確的目的地信息非常重要)
5.要求的時效或指定航班(航班的選擇及時效的把控)
6.所需運輸服務(委托報關，是否清關派送，運費預付、到付等)
國際空運費用的結算方式
預付運費(Charges Prepaid)：在航空貨運單上列明托運人已付的費用。
到付運費(Charges Collect)：在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。
不同貿易條款對應的國際空運價格費用組成
到岸價格CIF(Cost, Insurance and Freightage)：
成本+保險+運費，供貨商需支付國際空運費用、保險、報關等貨物抵達目的地前所有國際空運費用、雜費。
機場離岸價FOB Airport(Free on Board Airport)：
成本+本地雜費，供貨商僅需承擔交貨至FOB指定離境機場前段本地雜費，其他費用均由采購商承擔。
成本加運費CFR(Cost and Freight)：
成本+運費，供貨商需支付將貨物運至指定目的地機場前所需的本地雜費、國際空運費用，但風險在起運地離境時轉移。
工廠交貨EXW(Ex Works)：
交貨成本，供貨商在其所在地將貨物交付采購方即完成交貨，后續運輸、清關事宜、風險、國際空運價格均由采購商承擔。
未完稅交貨DDU(Delivered Duty Unpaid)：
成本+運費+保險+目的地清關派送，由供應商承擔貨物運至指定地點的一切本地雜費、國際空運費、目的地清關派送費和風險，不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用。
稅后交貨DDP(Delivered Duty Paid)：
成本+運費+保險+目的地關稅+清關派送，由供應商承擔貨物運至指定地點的一切本地雜費、國際空運費、目的地清關派送費和風險，包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用。
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