常見的國際快遞有哪些-什么是郵政EMS快遞
在開拆落地的EMS郵件總包時，有時會遇到未附清單、漏發誤發、破損短少以及手續不全等問題，此時可按照《郵政特快專遞郵件投遞作業規范》規定，做如下處理。未附清單或投遞局存聯脫落
對未附清單的，先復稱整袋重量，核對實際重量與袋牌所標注的重量是否相符，然后對實際收到的郵件代補清單一式兩份，相關經手人員須在清單上簽章并批注情況，一份附驗單寄封發局，另一份作為進口清單存檔。遇有郵件詳情單投遞局存聯脫落、水濕，造成收件人地址、聯系電話不清晰的，應主動與原收寄局聯系解決。
郵件誤發、短少或破損
袋內發現誤發的郵件，應向封發局繕發驗單，將郵件隨驗單復份轉發接收局，并在相關清單上批注轉發日期和接收局名；發現內裝郵件短少時，應向封發局繕發驗單，附寄相關郵袋的袋牌、繩扣、鉛志和袋皮，以作證明；遇有破損、水濕等情況，應按規定繕發驗單，將袋牌、繩扣、鉛志、郵袋作為附件，隨驗單一起發往封發部門。對相關郵件做代封、登記處理。
漏登、錯登信息
發現郵件漏登清單、錯登郵件編號、漏蓋日戳或名章、漏注相關內容、漏結數、更改劃銷未蓋章等情況，應及時向封發局繕發驗單，說明情況。
外包裝破損
開拆處理過程中發現郵件外包裝表面破損的物品型特快專遞郵件，應復重并繕發驗單。對重量相符的，用專用透明膠帶對郵件外包裝進行代封，或用其他包裝材料予以加固，然后轉投遞環節試投；對重量不符的，應轉局內投交；對破損嚴重或重量短少的，應交業務主管人員處理。郵件外包裝雖然完好，經判斷確認內件已經破碎或損壞的，應及時繕發驗單，并將驗單復份轉交投遞環節進行試投。
此外，為了明晰責任段落，投遞局在開拆進口的EMS郵袋時，一定要根據相關清單登列的節目，對袋內郵件進行認真勾挑核對，仔細查看有無誤發、漏發郵件，檢查郵件外包裝有無破損、拆動痕跡等。經過兩人共同查核無誤后，才能在相關清單上加蓋日戳和經手人員名章。使用計算機處理系統開拆郵袋的，應逐件掃描錄入袋牌信息和袋內郵件號碼，并與郵件清單一同進行人工核對，以確保準確無誤。
常見的國際快遞有哪些-相關快遞信息（1）
郵局特快專遞郵快件價值萬元丟失 郵寄方無奈撤訴
特快專遞價值萬元的物品，不料在寄送途中丟失，郵局卻只愿意賠償郵資的3倍。2011年8月，平安藥店因一起郵寄服務將江西某速遞公司告上了南昌市東湖區人民法庭。 2011年3月15日，平安藥店接到黑龍江老客戶楊某訂購某藥品的訂單，便通過江西某速遞公司將一價值1萬元的藥品特快專遞至黑龍江，所寄物品重量為1.848千克，郵資50元。多日后，平安藥店得知收件人楊某并未收到郵件，于是填寫郵政查詢單進行查詢。由于楊某預付的7920元藥款已到平安藥店藥店賬戶，平安藥店故將同種貨物再次補寄給楊某，并收取藥品尾款。 2011年4月20日，速遞公司證實該郵件確已丟失。雙方多次協商無果，平安藥店訴至法院，請求判令速遞公司賠償郵寄的價值1萬元的遺失物品，并退還郵寄費50元。 被告速遞公司辯稱，原告交寄的郵件未按規定進行保價，而特快專遞郵件詳情單使用須知中第7條已經作出“未保價郵件如發生丟失、損毀或短少，按實際損失價值賠償，按照郵政法、郵政法實施細則及相關規定辦理，但最高不超過所付資費的三倍”的規定?！ |湖法院審理此案后認為，按照《中華人民共和國郵政法》的規定，郵政企業應當對信件、單件重量不超過五千克的印刷品、單件重量不超過十千克的包裹的寄遞以及郵政匯兌提供郵政普遍服務，國家對郵政企業提供郵政普遍服務、特殊服務給予補貼，郵政普遍服務范圍內的郵件和匯款的損失賠償，適用該法第五章關于損失賠償的規定；而快遞是指在承諾的時限內快速完成的寄遞活動，快件則是指快遞企業遞送的信件、包裹、印刷品等，快件的損失賠償不適用郵政普遍服務范圍內郵件的損失賠償，應適用相關民事法律規定?！ ≡?、被告對快件損失賠償的約定主要來源于國內特快專遞詳情單，而該詳情單中的條款是被告為了重復使用而預先擬定，并在訂立合同時未與對方協商的條款，因此應認定為格式條款。該條款中關于損失賠償的規定，免除了被告自身的責任，加重了對方責任，排除了對方的主要權利，依照合同法的相關規定，屬于無效條款?！ 【C上，本案原告只對其主張的價值1萬元的郵寄物品負有舉證責任，即原告須提供證據證明其交付給被告快遞的郵寄物品價值1萬元，即可得到法庭的支持，判決被告退還快遞郵寄費，并照價賠償原告的經濟損失。但本案原告所提供的證據不足以證明其丟失物品的成本價值，經再三斟酌，原告無奈撤回了起訴。
常見的國際快遞有哪些-相關快遞信息（2）
公司簡介 中國速遞服務公司為國家郵政局直屬全資公司，主要經營國際、國內EMS特快專遞業務，是中國速遞服務的最早供應商，也是目前中國速遞行業的最大運營商和領導者。公司擁有員工20,000多人，EMS業務通達全球200多個國家和地區以及國內近2,000個城市。
EMS特快專遞業務自1980年開辦以來，業務量逐年增長，業務種類不斷豐富，服務質量不斷提高。除提供國內、國際特快專遞服務外，EMS相繼推出國內次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務，同時提供代收貨款、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務。
EMS擁有首屈一指的航空和陸路運輸網絡。依托中國郵政航空公司，建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網，現有專用速遞攬收、投遞車輛20,000余部。覆蓋最廣的網絡體系為EMS實現國內300多個城市間次晨達、次日遞提供了有力的支撐。
EMS具有高效發達的郵件處理中心。全國共有200多個處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同時，各處理中心配備了先進的自動分揀設備。亞洲地區規模最大、技術裝備先進的中國郵政航空速遞物流集散中心也將于2008年在南京建成并投入使用。
EMS還具備領先的信息處理能力。建立了以國內300多個城市為核心的信息處平臺，與萬國郵政聯盟（UPU）查詢系統鏈接，可實現EMS郵件的全球跟蹤查詢。建立了以網站（www.ems.com.cn）、短信（5185）、客服電話（11185）三位一體的實時信息查詢系統。
EMS一貫秉承 “全心、全速、全球”的核心服務理念，為客戶提供快捷、可靠的門到門速遞服務，最大程度地滿足客戶和社會的多層次需求。2005年先后榮獲“中國消費者十大滿意品牌”、“全國名優產品售后服務十佳”和“中國貨運業快遞信息系統和服務規范金獎”等獎項。發展歷程 1980年7月15日，開辦全球郵政特快專遞業務(EMS)，是中國速遞服務的最早供應商 1984年，開辦國內特快專遞業務 1994年1月18日，開通郵政特快專遞跟蹤查詢網，實現快件的網上跟蹤查詢 2001年3月28日，建立了以上海為中心的郵政集散式自主航空快速網 2003年12月1日，開通上海至大阪自主航線，將自主國內網絡延伸到國外 2004年以來，通過優化網絡結構，相繼提供次晨達、次日遞和一系列增值服務 2004年8月18日，開通郵政航空快速網 — 全夜航 2005年7月15日，中國、澳大利亞、香港、日本、韓國和美國六郵政全面啟動EMS承諾服務，共同對本郵政寄往其它五郵政的EMS郵件實行時限承諾服務
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