dhl國際快遞400電話多少-新物流：以消費者為中心的物流生態圈
DHL公司日前宣布，以“用心關懷”為主題的2011年全球志愿者日活動正式啟動。在9月13日至16日將近一周時間內，DHL在華三家相關企業（中外運-敦豪國際航空有限公司、敦豪全球貨運（中國）有限公司和DHL供應鏈公司）的近600名員工在當地參加了志愿者活動，預計受益人群超過2000人。
DHL稱，公司將企業責任（Corporate Responsibil-ity）確定為“2015戰略”的基本要素之一，并重點圍繞三大方向履行企業社會責任，即提供幫助、環境保護以及倡導教育。志愿者日活動不僅覆蓋以上領域，更有機地將它們結合了起來。dhl國際快遞400電話多少-相關快遞信息（1）
“亞馬遜效應”(AmazonEffect)一詞發源于美國，現在這一現象已在全世界引起了廣泛關注。亞馬遜效應原本是指亞馬遜頭程對電子商務和零售業所產產生的影響，但最近這種影響的范圍逐漸擴大，已經影響到了各個行業乃至各國的金融和經濟政策。日本大和運輸公司（以下簡稱為“大和運輸”）與亞馬遜頭程FBA圍繞著快遞價格所進行的拉鋸戰引發了大眾的關注。而被人們認為造成“快遞危機”主要責任方的亞馬遜，其影響力仍在不斷擴大。
亞馬遜在電商、物流、云計算、實體店等領域不斷擴張業務，并在大數據、AI乃至航天事業等領域持續發展，其身份也從“世界第一書店”變成了百貨商店、電商企業、零售巨頭、物流服務商、高科技公司，可謂完成了一系列的華麗轉身。亞馬遜的大戰略這一視角為大家解讀被譽為“流通之王”的亞馬遜為自己籌劃的未來發展藍圖。亞馬遜的主營業務是網絡銷售，其規模的迅速擴大導致快遞量激增，貨運司機的勞動環境日趨惡化。對此，大和運輸公開表示要重新評估當日配送服務并提高收費標準。日本媒體以此為契機，將鏡頭對準了快遞行業中存在的各種問題，并將其稱為“快遞危機”。日本媒體密切關注著快遞行業的動向和兩家公司的交涉情況。日本的電商企業在2011-2016年的5年間迎來了近80%的業績增長，它們大部分的快遞業務都是依靠專業快遞公司來完成的。
在日本快遞行業：大和運輸、佐川急便、日本郵政三足鼎立，它們壟斷并瓜分了90%以上的快遞業務。這些都是“快遞危機”發生的深刻背景。快遞危機”是日本當前諸多政治、經濟、社會及技術問題的一個縮影。亞馬遜電商物流的影響力已經大到了從其動向即可推斷出日本正在發生什么的程度，可謂一葉知秋。
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“互聯網+”掀起的創新創業熱潮，在各行業內催生了一系列新技術、新模式及新業態，而線上線下結合的新零售無疑是社會各界的焦點領域，實體零售商、電子商務企業、物流企業等都想要在新零售領域取得好成績。雖然學術界對“新零售”的概念并沒有達成一致，但“以消費者體驗為中心”“以數字化為核心驅動力”兩個基本理念已經得到了廣泛認可。在新零售變革中，商業模式創新、供應鏈革命、物流的數字化升級等都圍繞這兩個基本理念展開。
1.以消費者體驗為中心
生產力的大幅度提升，使各行業進入產能過剩時代，交易主導權回歸用戶，以消費者為中心成為企業的必然選擇。和傳統零售時代相比，消費需求發生了極大的變化，人們渴望購買到更加符合自身情感與精神需求的產品，而不是簡單地關注功能和價格。這種變化也對新零售提出了更高的要求。
(1)高效便捷從用戶視角來看，產品本身的功能、質量等僅是基礎，購買場景及購物體驗也扮演著重要角色，人們希望能夠隨時隨地通過線上線下的購買渠道高效便捷地購買真正適合自己的商品。
（2)個性化個性化消費被充分釋放，這要求新零售能夠全面深入地洞察消費需求，并根據消費需求開展定制生產及營銷。
(3)獨特體驗同質化、標準化的購物體驗已經很難滿足消費者尤其是80后及90后群體的購物需求，針對人們所處的購物場景為其提供獨特體驗成為零售企業贏得消費者認可的關鍵所在。堅持“以消費者體驗為中心”的新零售業態，將會帶來供應鏈、物流、商業模式等諸多方面的創新變革，極大地拓展零售產業鏈的深度及廣度，為創業者及企業提供前所未有的發展機遇。
2.以數字化為核心驅動力
數字化將會成為新零售的核心驅動力，它對零售產業鏈各環節將會產生深選影師，促使零售業用C2M（從顧客到工廠）生產模式取代B2C（從商蒙到顧學）生產模式，從而去除大量中間環節、大幅度提升交易效率。往薪等管供版鏈中，不再按照傳統的自上而下、由內而外順序運營；客戶數據符會為研發設計、生產制造、營銷推廣、物流配送等諸多環節提供強有力的決策支持。這要求新零售企業必須實施數字化轉型，通過引人大數據、云計算、物聯網等新一代信息技術，打造新平臺，發展智能制造，打通供應鏈各環節，構筑更高的競爭壁壘。
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